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PK10计划人工计划美产奔驰GL系列SUV竟因刹车问题

文章来源:admin 更新时间:2019-06-21

  导语:一纸激起千层浪,海关总署(局)发布的一则警示通报再次将负面新闻不断的奔驰推上舆论的风口浪尖。

  近日,进口奔驰GL系列车型被爆出因刹车系统存在重大安全隐患被上海海关暂停放行的消息。

  通报正文称,上海海关在对进口汽车例行检验时发现戴姆勒在美国图斯卡鲁萨工厂生产的两大进口车型GLE、GLS等系列车型存在制动踏板变软(行程加长),后制动严重不足的安全风险。经初步调查是由于车辆制动卡钳活塞工艺问题使其表面会逐渐析出氢气,并滞留在活塞内及制动管路当中造成制动隐患。简单来说就是在正常驾驶的情况下,也极有可能引发安全事故。

  据路透社报道,海关将对2018年5月4日至6月12日在美生产的进口奔驰GLE、GLS等车型实暂停放行和暂停签发相应《随车检验单》的处理决定。

  《通报》发布后意味着所涉及到的进口奔驰GL系列车型在刹车问题未得到彻底解决前不能正常报关进入国内销售。我们知道,受贸易战影响中国已不断加重对美产车型的进口关税。奔驰GLE和奔驰GLS的价格因此大幅度上调,涨幅在2.80-13.50万元之间。涨价本身就会对销量带来不利影响,再加上这次奔驰两大进口车型因质量问题被海关扣留,预示着奔驰欲抢在8月23日美产车关税上调正式生效前大卖一场的愿望破灭。

  截至发稿前,奔驰官方并未公布涉事车辆的具体数量,财经网汽车频道会持续关注事件的最新进展。

  本次事件是继8月4号164台奔驰E 43 AMG 4MATIC车型因忘记安装主动刹车系统被召回后,奔驰进口车型又一次在刹车系统上出现问题导致报关遇阻。虽然戴姆勒公司回应表示,本次事件中GLE、GLS两款车型上存在安全隐患均是由于技术问题导致,正在与有关部门合作解决。但是因为近期奔驰多次出现质量问题,不得不让对奔驰的品控产生质疑。

  刹车系统刹由车踏板,刹车总泵,刹车分泵,刹车片,刹车管路和刹车油组成,对于车辆的行驶安全起着至关重要的作用。若在行驶中刹车系统出现故障,很容易酿成重大事故,甚至会危及车主及车内乘客的生命安全。2017年央视《每周质量报告》栏目就曾曝光过奔驰进口刹车片不合格的新闻,如今刹车问题再次被爆出,可见奔驰当时并未引起重视。作为一线豪华品牌,奔驰竟多次犯下这种低级且恶性的错误,实在是不应该。

  财经网汽车频道通过第三方投诉平台了解到,此事件还未发生时,进口奔驰GLE和GLS自上市以来就因刹车系统出现问题被多位车主投诉。从反馈结果来看,奔驰售后还是沿用奔驰一贯的处理方式,态度消极、不作为,很多车主无处维权。以进口奔驰GLE为例,除刹车问题外,诸如发动机熄火、变速箱跳挡、渗油以及车身附件及电器方面的投诉也很多。

  一位来自北京的奔驰GLE320车主在论坛发帖,2017年9月在北京波士通达奔驰4S店提车后行驶至2593公里时刹车系统出现故障。

  第一次将问题车辆送至4S店检测时工作人员仅对车辆做出消除故障码的处理办法。PK10计划车辆行驶一段后刹系统故障码再次出现,第二次前往4S店维修时,工作人员称传感器出现问题,给出的维修方案为维修方案对换两只轮胎。而这次的维修方案为更换电子稳定系统ESP。

  车主本以为刹车问题得到彻底解决,没想到几个月后故障码又一次出现,奔驰4S店表示已经没有解决此问题的办法,只好请来厂家技术人员前来检测。该技术人员拆车检查后认为是轴承出现问题需要更换,但4S店却先斩后奏,并未把新车更换轴承一事提前告诉车主,车主表示十分气愤。然而即便是更换来轴承,刹车系统的故障码依旧没有消失,4S店再次和厂家取得联系后给出店维修建议依然是继续拆车检查,更换零部件。由于之前三次拆检都未能解决故障,车主查看后认为并非是轴承出现问题所致,拒绝了奔驰厂家的做法。

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