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文章来源:admin 更新时间:2019-06-24

  江北时风电动汽车配件大全价格表跃迪电动汽车配件这些企业良莠不齐,除了部分低速电动汽车、专用汽车生产企业外,大多是电动自行车、电动摩托车等无汽车生产资质的民营企业。这些企业无法满足现有新能源汽车企业准入要求,其生产的低速电动汽车产品也大都达不到现有新能源汽车产品准入的相关要求。如何对低速电动汽车进行管理,已成为行业管理无法回避、必须正视的一道难题。如果严格按照现行新能源汽车企业和产品准入管理原则,对低速电动汽车简单地采取一刀切的管理方式强制全部取缔,并不符合产业发展实际和市场发展规律;如果放任不管、默许违规企业生产销售,粗制滥造的产品就会充斥市场,必将影响我国新能源汽车产业的健康有序发展。当前规范低速电动汽车发展,可有力扩大电动汽车的产业规模。

  百公里耗电约为10kWh,按照电费0.8元/kWh计算,百公里仅需8元,几乎是同等燃油车的1/10,在这一点上,低速电动汽车给普通老百姓的吸引力更大。与日益增加的市场需求形成对比的是,国家政策一直不能给予低速电动汽车名分的主要原因在于其较低水平的生产技术。导致低速电动汽车一直因为安全问题饱受诟病:技术含量低,产品结构简单,极易发生,PK10计划人工计划其应用的铅酸电池不能满足新能源汽车对环保的要求,电机采用低成本的异步交流电机,控制系统不健全,车辆无法上牌照不能办保险(放心保),发生后无法得到赔偿诸多因素交织在一起,低速电动汽车被人戏称为”披着汽车外壳的电瓶车”。如此看来,似乎发展低速电动汽车就是与国家对新能源汽车推广理念背道而驰的表现。

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