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PK10计划凯迪拉克CT6

文章来源:admin 更新时间:2019-07-20

  汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

  新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

  CT6换了新变速箱之后,为了满足排放标准动力性减弱了可以理解,但油耗没有进步让人有些失望。车的设计还是很帅的,气场强、有个性、配置高,跑起来也有惊喜,操控性和...详细测试文章

  单纯说产品,特点鲜明的外观和内饰设计在同级别中非常年轻化,行政感不是很强,更接地气。是一款强调驾驶感受和灵活性的中大型车,只是面对最大众的市场需求,它的后...详细测试文章

  CT6继承了老款车型的优点,犀利的外观、充满科技感的内饰,并且在原有的基础上进一步升级,整体感觉更加年轻化。虽然动力参数比老款车型有所下调,跑的没老款车型快了...详细测试文章

  CT6 PHEV是为数不多的高端新能源车型,在保持高水平行驶品质的同时,动力系统的加速性能和平顺性都非常出色。CT6 PHEV的动力输出无间断,油门感受相当直接,这样的驾...详细测试文章

  这辆车的动力系统真的让人无可挑剔,电动机介入时悄无声息,日常驾驶时平顺得就好像不存在一般,而动力性能也表现出色。在国内同级别产品中,能够做到如此表现的很少...详细测试文章

  CT6 PHEV的混动系统结构很复杂,不过它却很好地兼顾了运动和豪华,PK10计划人工计划动力输出很平顺,质感提升了不少,动力响应又十分直接,加速表现也不差,如果价格合适,竞争力还...详细测试文章

  第一眼看到CT6,其实挺令人惊艳,让人觉得耳目一新。不过有些地方还是让人觉得有待提升,大多是一些细节。这是我觉得很可惜的地方,本质不错的产品却因为有些小地方让...详细测试文章

  CT6这个车很有意思,我感觉他们是在用一个运动型车的底盘去做豪华车。这个初衷很,兼顾两方面的需求,从它的表现来看,也确实做得非常到位。但是我总觉得,它好像有点...详细测试文章

  CT6不同于市面上的其它豪华车,价位介于中大型和大型车之间,属于错位竞争的一款产品,而且它的性格也是与众不同,没有哪一台豪华车会做得如此运动。不可否认,CT6在...详细测试文章

  外形很有特点,家族风格气息浓厚,嚣张但并不难接受。这款28T车型的内饰在选材上跟之前的40T并不一样,老实说视觉上的质感有不小的降低,又回到了美系车那种用料很好...详细测试文章

  总体来说,凯迪拉克CT6的表现我个人还是挺满意的,外观造型独特且有气派,内饰用料很上档次。开起来在同级别车型中也算是比较富有驾驶乐趣的,而且2.0T与8AT的配合非...详细测试文章

  一个长得很唬人的越级产品,内饰豪华感很强,配置也很高,2.0T+8AT组合调教的非常棒,而且还拥有非常美好的终端优惠,理应是一款热销车型。但如果能把座椅按键等细节...详细测试文章

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